З аводът в Миовени е открит на 20 август 1968 г. с пускането на пазара на Dacia 1100, по лиценз на Renault R8. През първите три десетилетия от съществуването на румънската фабрика, производството е доминирано от моделното семейство, разработено по лиценз на Renault 12. Почти 2,3 млн. броя Dacia 1300/1310 и нейните производни (1310 Sport, 1320, 1325, Pick-Up), слизат от поточната линия между 1969 и 2006 г.
През 1995 г. е лансирано ново поколение модели, проектирани изцяло в Румъния, под името Dacia Nova. На негова база Dacia по-късно разработва SupeRNova (през есента на 2000 г.) и Solenza (през пролетта на 2003 г.).
Придобиването на завода от Renault Group през 1999 г. отваря нова глава в историята на Dacia, която с лансирането на Logan през 2004 г. се превръща в производител с международно призвание.
Шест поколения модели са слезли от конвейера в Миовени от първия автомобил преди 57 години досега. Рекордът принадлежи на Dacia Duster - лансиран на пазара през 2010 г. и наличен вече в третото си поколение, той е произведен в над 2,6 милиона екземпляра.
Dacia
След него в класацията се нареждат Dacia 1300/1310 (и производни*) с тираж 2,28 млн. между 1969 и 2006 г. Logan (и производните му) има на сметката си 1,7 млн. между 204 и 2025 г. Sandero/Sandero Stepway са наполовина: 880 000 произведени от 2008 до 2025 г.
Най-новото попълнение на конвейра в Миовени е Bigster, чийто поръчки вече са над 13 000.